안전운행 캠페인 운영기준｜장려금·과태료 구제·신차배정 안내
안전운행 캠페인
상시 운영기준 안내
장려금 · 과태료 구제 · 10만원 승급 · 신차배정 기준을 안내드립니다.
이 제도는 회사의 사고율을 낮추는 것만을 목적으로 하지 않습니다. 안전운행을 실천한 기사님에게 5만원·10만원 안전운행 장려금과 신차배정 기회 등 실질적인 혜택을 제공하여 안전운행의 성과를 다시 기사님의 복지와 보상으로 연결하기 위한 제도입니다.
기사님의 안전운행 실천 → 사고 및 손해 감소 → 안정적인 회사 운영 → 장려금·신차배정 등 기사님 혜택으로 환원
신규 입사자 또는 현재 정상적으로 안전운행 캠페인에 참여하고 있는 기사님은 3개월 연속 무사고·무과태료를 유지하면 5만원 안전운행 장려금 수급대상으로 편입할 수 있습니다.
마이캡 NICE 그룹 및 배차제한 여부는 5만원 장려금 지급기준에는 적용하지 않습니다.
과태료 또는 범칙금이 발생하면 안전운행 캠페인 대상에서 제외됩니다.
다만 과태료가 한 번 발생했다고 해서 영구적으로 캠페인 참여기회를 잃는 것은 아닙니다.
과태료 발생 이후 3개월 연속 무사고·무과태료를 유지하면 안전운행 캠페인 대상으로 다시 복귀할 수 있습니다.
구제는 과거 과태료 기록을 지우는 제도가 아닙니다.
다시 안전운행을 실천할 수 있는 재도전 기회를 부여하는 제도입니다.
그러나 사고 발생자는 어떠한 경우에도 구제제도의 적용대상이 아닙니다.
과태료 발생 후 3개월을 유지하여 캠페인에 구제 복귀했다고 해서 즉시 5만원 장려금 대상자가 되는 것은 아닙니다.
5만원 장려금과 10만원 장려금은 의미가 다릅니다.
5만원은 기본 안전운행 보상이며, 10만원은 장기간 우수한 안전운행을 지속한 기사님에게 제공하는 상위 장려금입니다.
단순히 과태료에 적발되지 않았다고 해서 항상 좋은 운전습관이라고 판단할 수는 없습니다.
좋지 않은 운행습관이 있더라도 실제 교통단속에는 적발되지 않는 경우가 있을 수 있기 때문입니다.
따라서 10만원 장려금부터는 장기 우수기사라는 취지에 맞게 무사고·무과태료 실적뿐 아니라 다음 사항도 함께 확인합니다.
5만원 장려금 = 기본 무사고·무과태료 안전운행 보상
10만원 장려금 = 장기간 무사고·무과태료 유지 + 마이캡 품질관리 기준을 함께 확인하는 장기 우수기사 보상
5만원 또는 10만원 장려금 수급대상이 되었다고 해서 신차배정 우선권이 자동으로 발생하는 것은 아닙니다.
신차배정은 회사의 중요한 자산인 차량을 장기간 책임감 있게 관리할 기사를 선정하는 것이므로 별도의 종합평가를 실시합니다.
| 평가항목 | 주요 확인내용 |
|---|---|
| 최근 안전운행 실적 | 최근 무사고·무과태료 유지기간, 최근 사고·과태료 발생 여부, 반복위반 여부 |
| 과거 누적이력 | 과거 사고 및 과태료 누적이력, 반복적인 교통법규 위반 여부 |
| 차량관리 | 차량 청결, 정기점검·정비 협조, 차량 이상 보고, 차량관리 상태 |
| 근무성실도 | 운행질서, 근무태도, 수입금 관리상태 등 |
| 마이캡 품질관리 | NICE 그룹 상태, 배차제한 여부, 서비스 품질관리 기준 |
| 회사 운영방침 및 업무협조 | 회사정책 준수, 보고체계, 교육·점검 협조, 정당한 업무지시 이행, 관리자·동료와의 업무협조도 |
안전운행 캠페인 핵심 정리
안전운행 캠페인의 목적은 단순히 과태료를 피하는 것이 아닙니다.
교통법규를 준수하고, 승객이 안심할 수 있는 안정적인 운행습관을 지속적으로 유지하는 것이 가장 중요합니다.
기사님의 안전과 안정적인 근무, 승객의 안전과 서비스 만족, 회사의 사고율과 보험손해율 개선이 함께 이루어질 수 있습니다.
